LDD Bredene

Als Lijst Dedecker naar de stembus in oktober.

LDD Bredene trekt op eigen kracht en als LIJST DEDECKER naar de stembus.

Op de bestuursvergadering van maandag 16 april 2012 werd unaniem beslist om in Bredene onafhankelijk en als Lijst Dedecker naar de verkiezingen te stappen. Deze beslissing lag niet voor de hand en vergt enige moed in een gemeente die hoofdzakelijk door één partij gedomineerd wordt.

 

Voorzitter Steven Laplasse: “ Bredene heeft nood aan een beleid van gezond verstand, ten dienste van de Bredenaar. Een krachtdadige visie op een Bredene met toekomstperspectieven voor  jong en oud. Deze visie en het programma van Lijst Dedecker Bredene nog voor de verkiezingen laten verwateren binnen een kartel of open stadslijst is daarom geen optie. Bredene wil meer dan ooit duidelijkheid van de politieke partijen. Vandaar  trekt Lijst Dedecker Bredene op 14 oktober 2012 onafhankelijk naar de kiezer.”

 Het bestuur van LDD Bredene besliste tevens unaniem om als “LIJST DEDECKER” naar de verkiezingen te trekken en niet als “LDD”. Deze keuze is voornamelijk ingegeven uit marketing overwegingen, maar ook om redenen van respect en realisme.

 Voorzitter Steven Laplasse: “ LIJST DEDECKER  is nog steeds een sterke merknaam  en de Bredenaar weet waar LIJST DEDECKER voor staat. Een partij van gezond verstand die doet wat ze zegt en duidelijk zegt wat ze doet. De keuze voor de naam “LIJST DEDECKER” is er tevens één uit respect voor de partijvoorzitter Jean Marie Dedecker, wiens ideeën nog steeds het hart van onze partij vormen en zonder wie de partij geen bestaan zou hebben noch kennen.”

Lijst Dedecker Bredene is nog op zoek naar politiek geëngageerde mannen en vrouwen die een “Beter Bredene” voor ogen hebben en de boodschap van Lijst Dedecker willen uitdragen.

Geïnteresseerden kunnen een e-mail sturen naar voorzitter steven.laplasse@lddbredene.be  of bellen naar 0472/10.28.86

 LIJST DEDECKER BREDENE

Voorzitter Steven Laplasse

In de zak gezet of toch niet?

De vuilniszakken (van 60 liter) die momenteel verkocht worden zijn opmerkelijk kleiner en van slechtere  kwaliteit dan hun voorgangers, dit stellen ook andere partijen vast en de inwoners hebben het terecht opgemerkt .

De milieuschepen heeft wel een heel bizarre uitleg hiervoor. “Bij de eerste bestelling van trekbandzakken in 2009 koos Bredene voor dezelfde afmetingen als de klassieke zak die tot in 2009 werd gebruikt. Resultaat was dat met dezelfde afmetingen een volume werd gecreëerd van ruim 70 liter in plaats van 60 liter. Gevolg hiervan was té zware restafvalzakken en arbeidsongevallen bij de arbeiders van de ophaaldienst. Daarom werd in het politiereglement het maximumgewicht van een restafvalzak vastgesteld op 15 kg en werd het volume van de restafvalzakken teruggebracht naar de oorspronkelijke 60 liter.'

LDD Bredene vindt het allemaal larie en apekool vertellen, sedert vorig jaar is het huisvuil en het containerpark een apart inkomen voor de gemeente geworden, door de strenge reglementen op het containerpark zijn de inwoners verplicht meer in huisvuilzakken de stoppen , ook zwaarder afval dat niet meer los in het containerpark aanvaard wordt , alles wat in zakken kan, moet in zakken, bv een emmer van 10l mayonaise moet in een huisvuilzak , maar die mag niet meer dan 15kg wegen , dat betekent een halve zak voor de deur plaatsen , betekent meer zakken voor de deur plaatsen, meer zakken verkopen brengt meer in de gemeentekas. En veroorzaakt minder recycleren bij de inwoners.

Een containerpark met 6 werklieden die er alleen staan om mensen te controleren en ze terug huiswaarts te sturen met hun klein afval is ook voor de gemeente een duur prijskaartje en voor de sorterende Bredenaar een frustratie.

Voorzitter Steven Laplasse en Gino Moeyaert kaarten de volgende punten aan.

-  Een container te plaatsen voor restafval mits dit strikt in de gemeentezakken zit: den taks is dan betaald maar men kan het er toch kwijt (niet aanmoedigen), het kan nuttig zijn voor toeristen die de gemeente verlaten, zakken die blijven staan na de ophaling (of te laat buitengezet), zakken met visafval die bij het op de stoep plaatsen door de katten steevast zouden opengekrabd worden…

- Bij aankoop zakken te letten op de kwaliteit ervan. Wat er blijkbaar de voorbije twee jaar niet gebeurt is!

 - Heraanleg “milieupark” met verzonken kades: veel gebruiksvriendelijker dan de trappen die hier moeten beklommen worden.

- De inwoners nog beter aan te sporen om vóór het bezoek thuis alles te sorteren zodat de doorstroming op het park vlotter verloopt.

LDD Bredene

Buurtspoorweg kan niet wachten op Masterplan…

De bewoners in de buurtspoorweg zijn ten einde raad. Reeds meer dan één jaar hebben ze hun klachten per mail aangeklaagd bij de burgemeester persoonlijk en het gemeentebestuur, waaronder barstende gevels, slapeloze nachten door trillingen van het zwaar verkeer, moeilijk oversteken van de rijweg door te hoge snelheden en gebroken ruiten door rondvliegende projectielen uit de laadbakken vallen .

Het grootste probleem is de staat van de betonnen rijweg die versleten is en dringend aan vernieuwing toe is . Wanneer het zwaar verkeer op deze baan rijdt , zelfs aan 30 km/hr trilt het ganse huishouden in vele huizen. De Buurtspoorweg is de enige toegangsweg na de sluiting van de Sluizenstraat (voor zwaar verkeer)  richting het Dorp en de grote winkels (Aldi en Colruyt. )Het gemeentebestuur heeft pas na de wijkraad waar LDD Bredene samen met de 23 bewoners aanwezig waren, opdracht gegeven aan de lokale politie om een onderzoek in te stellen naar  intensiteit van het verkeer ( + 8000 voertuigen in beide richtingen op 24 uur tijd ) en de snelheid die wordt gereden in die bepaalde zone. De gewone auto’s veroorzaken niet zozeer een probleem , wel het trillen van de baan  wanneer het zwaar vervoer langsrijdt ( vrachtwagens, dubbele bussen, tractoren met aanhangwagen, enz…) aan de opgegeven snelheid stelde de politie vast .Dit is van ’s morgens 05.00 uur tot ’s avonds 23.00 uur. Het probleem kan opgelost worden door op de bestaande betonnen structuur een asfaltlaag te leggen en het mobiliteitsplan in deze zone volledig te herzien. Dit is natuurlijk een extra kost voor de gemeente,maar als de inwoners van de buurtspoorweg nog jaren moeten verder leven in deze omstandigheden tot het masterplan wordt uitgevoerd ( kan nog 6 jaar duren)  zullen velen nog meer problemen hebben met hun gezondheid en de woonst . Daar er in de toekomst nog meer verkavelingen zullen bebouwd worden, betekend ook dat er nog meer verkeer in deze straat zal rijden.

LDD Bredene dringt er op aan om het mobiliteitsplan in zijn totaliteit te herzien en uit te voeren naar een evenwichtige verkeersdoorstroming in Bredene. Het voorstel van de burgemeester is op deze plaats te flitsen,flitsen,flitsen . LDD Bredene opteert voor een  voorlopige toplaag en een eventuele verkeersremmer tot het volledige masterplan wordt uitgevoerd. 

LDD Bredene   

Fietshelm mist zijn doel.

Op zondag 23 oktober werd er in het MEC Staf Versluys door het gemeentebestuur een grootse receptie gegeven  ter gelegenheid van de verkeersveiligheid voor kinderen van 2,5 t.e.m. 12jaar, waarbij de aanwezige kinderen een leuke show en een fietshelm van hoge kwaliteit overhandigd kregen. De veiligheid van onze kinderen wordt ook door LDD - Bredene hoog in het vaandel gehouden en vindt dit een uitermate schitterend initiatief , na het fluo-jasje, de fietshelm.

Maar er zit een grote MAAR in de voorbereiding en uitwerking van de uitreiking van de fietshelmen , als je weet dat er amper een paar honderd fietshelmen van de 2000 stuks opgehaald zijn .

Volgens LDD - Bredene heeft het gemeentebestuur dit volledig verkeerd aangepakt , de fluo-jasjes werden vorig jaar in de klas overhandigd met de nodige instructies omtrent veiligheid, de klas is een plaats waar ieder kind aanwezig is, extra-instructie zorgt voor noties omtrent veiligheid. Dit initiatief, dat 25.000 Euro gekost heeft , heeft zijn doel gemist want de kinderen die niet aanwezig waren, kunnen de fietshelm nog ophalen op het gemeentehuis, alleen stellen wij de vraag wanneer de ouders, die werken, daar tijd voor gaan vinden!

LDD - Bredene vindt het beter de fietshelmen uit te delen via de scholen Zo bereik je alle kinderen. Het uitdelen van de fietshelmen zou een onderdeel kunnen zijn van een groter project rond verkeersveiligheid, dit eventueel in samenwerking met  de lokale politie. Denk maar aan de fietscontroles in de scholen, veilig fietsparcours, dodehoek-projecten, enz…

Ook bij de affiches stellen wij ons vragen, donkere affiches met moeilijke slogans zijn niet echt kindvriendelijk, daar waren beter kleurrijke en kindvriendelijke cartoons voor gebruikt met korte verstaanbare slogans (zoals Zeppe en Zikki).

 

LDD WVL organiseert vormingsnamiddagen.

In een eerste van een reeks van twee organiseert LDD West-Vlaanderen een vormingsnamiddag. De eerste opleiding handelt over het gemeentedecreet. Dit gebeurt in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen 2012.

Zaterdag 8 oktober, het gemeentedecreet.

Lesgever is Walter Appels. De docent is auteur van o.a. het OCMW-zakboekje en het boek 'De  laatste der statutairen? De mythe van het schuldbeladen statuut'. 

Zaterdag 22 oktober, OCMW-decreet.

Als laatste sessie in een reeks van twee organiseert LDD West-Vlaanderen een vormingsnamiddag, dit keer over het OCMW-decreet. Dit gebeurt in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen 2012.

Lesgever is Walter Appels. De docent is auteur van o.a. het OCMW-zakboekje en het boek 'De  laatste der statutairen? De mythe van het schuldbeladen statuut'. 

Meer info en het inschrijvingsformulier vindt u via http://www.lddwvl.be/vorming2011.html

Harde aanpak van illegalen in Oostende mag geen PR-stunt zijn.

Op de gemeenteraad van Oostende van 26 augustus 2011 is de problematiek van de illegale gelukszoekers en het onveiligheidsgevoel dat daaruit voortvloeit nogmaals door de oppositie besproken. De burgemeester en het beleid van sp.a/Open VLD/ CD&v lieten het jaren aanmodderen. Maar nu de rattenplaag compleet is komt de burgemeester als de rattenvanger van Haemelen fluitend de boel opkuisen. LDD vraagt zich af waar het proactief beleid is gebleven, waar is het preventief beleid?

Pompen of verzuipen

Jean-Marie Dedecker, voorzitter LDD en gemeenteraadslid Oostende: " Na de sluiting van Sangatte in Calais in Frankrijk, en na de opruiming van kraakpanden in Zeebrugge waren de signalen overduidelijk, maar toen greep men niet in. De Oostendse bevolking en de maatschappij eerst laten verzieken en pas dan een remedie uit de kluis halen om te genezen, is niet alleen hypocriet, het is wanbeleid tot zelfs crimineel. De echte grote baas van Oostende is Johan Vande Lanotte, die als minister van Binnenlandse Zaken, Migratie- en asielbeleid de zeesluizen wagenwijd openzette en de stad liet overspoelen. Nu is het pompen of verzuipen."

PR gaat voor

Het stadsbestuur van Oostende heeft volgens LDD de problemen te lang ontkend en te vaak niet bij naam willen noemen.  Een maatschappij kan slechts functioneren als lokale gebruiken, wetten en normen worden gerespecteerd door eenieder die er deel wil van uitmaken. Wie dit niet wil, of stelselmatig die wetten en normen overtreedt moet daarop gewezen worden en uiteindelijk bestraft. Als justitie en politie hun werk niet doen wordt de straf doorgeschoven van diegenen die kwaad willen berokkenen naar diegenen die van dat kwaad het slachtoffer zijn. De leiding van onze politie hunkert tegenwoordig zo wanhopig naar de goedkeuring  van progressieve critici, pamperpedagogen en welzijnsknuffelaars, dat ze vaak meer bezig lijkt te zijn met pr dan met voorkomen en opsporen van misdaad; meer met het beschermen van hun eigen reputatie dan met het beschermen van het publiek. Het pleidooi pro domo met vervalste politiestatistieken zijn de Oostendenaars meer dan beu.

Nultolerantie voor verkeerde fouten

Jean-Marie Dedecker: "In onze stad heerst een zerotolerantie voor het fout parkeren van wagens en regent het verkeersboetes. Een achttal agenten zijn door hun oversten zelfs bestraft met inhouding van wedde omdat ze niet genoeg GAS-boetes uitschreven voor hondenpoep en het voederen van meeuwen. Dit zijn gemeentelijke administratieve sancties die de stadskas spekken. Dit staat in schril contrast met het gedoogbeleid voor straatterreur, treitermisdrijven, en allerhande vormen van overlast en criminaliteit die door het samenwonen van bevolkingsgroepen uit alle hoeken van de wereld wordt veroorzaakt. De angst om voor racist verweten te worden is bij sommige beleidsmensen en onderhandelaars groter dan hun burgerplicht."

LDD juicht de beslissing toe om eindelijk drastisch in te grijpen, maar hoopt dat het niet de zoveelste pr-stunt is van brandweerlui die zelf de brand hebben gesticht.

Jongeren vragen een aparte aanpak

Jongeren hebben een eigen karakter en dus moet het gemeentebestuur hen ook een aparte behandeling durven geven. Dat veronderstelt overigens geen voorkeurbehandeling of segregatie van verschillende doelgroepen. Het volstaat echter om bijvoorbeeld te kijken naar het grote aanbod van specifieke jongerenmedia om in te zien dat de jeugd een eigen plaats inneemt in het maatschappelijke landschap. Jongeren geforceerd onderbrengen in hokjes of structuren waar zij niet in (willen) passen; veroorzaakt enkel wrijving en spanning. Een frisse visie op mobiliteit, cultuur, veiligheid… met een specifieke hertekening naar de ruimte die jongeren daar innemen, dringt zich dus op.

Intergenerationele solidariteit moet groeien uit de generaties zelf. Dat kan enkel maar als de structuren waar zij zich in bewegen, samen met de verwachtingen die zij daarover hebben, duidelijk zijn. Een jongere verwacht iets anders van een bibliotheek; net zoals senioren op een andere manier aankijken tegen verplaatsingen met het openbaar vervoer. In ruimtes waar de gedragscodes en verwachtingen niet tegenstrijdig zijn, kan intergenerationeel respect groeien. We moeten dit dus niet opleggen, maar enkel de hinderpalen daartoe uit de weg ruimen. Denk maar aan de leuke reacties die een ouder koppel op Rock Werchter krijgt, of de aandacht die de kleindochter te beurt valt als ze samen met haar vriendinnen oma opzoekt in de kaartclub.

Een creatieve hertekening vraagt de directe inspraak van de gebruikers, en dus ook van de jongeren. Door hier structureel rekening mee te houden, kan achteraf veel miserie vermeden worden. Zo kan het razend interessant zijn om jongeren ook volop te betrekken bij urbanisatie. Op die manier kan er bijvoorbeeld een hangplek (met hotspot, waarom niet) ingericht worden met optimale ruimte voor jongeren en minimale overlast voor de omwonenden; zonder dat de sociale controle daar overigens onder moet lijden. Bovendien is zo van bij het begin duidelijk wélke bestemming wélke ruimtes krijgen en kunnen nieuwe bewoners hun verwachtingen hier op afstemmen (bv. bij de keuze van een bouwperceel).

Veel overlast is infrastructureel en kan opgelost worden met een duidelijke communicatie. Een outreachende jeugdwerker die achteraf dit proces helemaal opnieuw moet maken, is ten dode opgeschreven. In het andere geval daarentegen kan een sociale wijkagent veel misverstanden uit de weg ruimen door de jongeren én de buurtbewoners te herinneren aan de afspraken die ze in het verleden samen hebben opgesteld. Jongerenparticipatie betekent dus ook wenselijke preventie van bij de start, maar sluit geen kordate repressie uit als het onderweg fout loopt. Ook op dat vlak vragen jongeren duidelijkheid. Vrijheid en verantwoordelijkheid, niet los te denken van elkaar.

Provincie West-Vlaanderen trekt naar rookdebat van LDD Aarschot.

LDD-Aarschot organiseert op 24/5 een debat rond het algemeen rookverbod in de horeca. Aansluitend zal het debat ook ingaan op de vraag hoe zelfstandigen van vandaag de dag dit rookverbod kunnen overleven. 

Voor zij die vervoer wensen vanuit West-Vlaanderen: afspraak om 17u30 aan Café 't Putje, Vlaanderenstraat 60, 8400 Oostende. Hier vertrekt de bus Oostende-Aarschot naar het rokersdebat.

Inschrijvingen: via Kim Van de Weghe/Rudy Blomme

Voor LDD Bredene zal voorzitter Steven Laplasse aanwezig zijn , bredenaars die het debat willen bijwonen kunnen zich inschrijven bij Kim Van De Weghe 0477/254278 

Foto's Duinenraap 23/04/2011

Foto's , betoging tegen het algemeen rookverbod in de HoReCa