De veranderde verkeerssituatie in de Sluizenstraat doet LDD Bredene denken aan de grensposten in Palestina. De Bredenaar is de gevangene van de beslissing van haar eigen gemeenteraad. Dit kan en mag niet de bedoeling zijn. Eerder werd er in de Duinenstraat ook zo’n project opgestart maar na klachten van toeristen terug afgevoerd.
Bij het binnenrijden van Bredene wordt men eerst geconfronteerd met betonblokken die de rijweg tot één rijvak herleid.
Over een strook van 1400m komt men 4 keer een wegversmalling tegen waarbij de veiligheid van de automobilist in gevaar kan gebracht worden.
Dat de buurtbewoners de snelheidsduivels beu zijn is begrijpelijk en de automobilist zou voor minder het noorden kwijt geraken: over diezelfde strook verandert de snelheid maar liefst 8 keer, startend bij 30km/u naar 50km/u tot 70km/u om daarna tweemaal een 30/50 zone met betonblokken te passeren. Verkeersborden zijn bijna niet meer te tellen!
Voorzitter Steven Laplasse doet dan ook een oproep om de onveilige betonblokken te verwijderen van de rijvakken en de snelheidslimiet van 50km/u te hanteren over de volledige afstand tussen de Blauwe Sluis en de watertoren. Zo is iedereen tevreden.
Na de betonblokken in de Duinenstraat en de misplaatste heraanleg Prinses Elisabethlaan en nu de Sluizenstraat toont het gemeentebestuur dat ze nog veel kunnen leren op vlak van veilig en vlotte mobiliteit!
Steven Laplasse
Reacties